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發（fā）布時間：2023-02-18 點（diǎn）擊（jī）次數：98
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發布時間：2022-11-12 點擊次數：94
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發布時間：2021-12-14 點擊（jī）次數：220
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提高活塞環的使（shǐ）用壽命,關鍵還在於選擇質量（liàng）好的活塞環和相關配件(包括活塞、活塞銷和汽（qì）缸套)。合格的摩托車發（fā）動機零配件,一（yī）般（bān）由正（zhèng）規的、技術水平高的廠家生產,曲阜金皇（huáng）活塞股份有限公司這樣的廠家生產設備（bèi）精良、產品材質可靠,技術含金量高。活塞環（huán）產品製
發布時（shí）間：2021-10-11 點擊次數：393
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活塞（sāi）環是柴油機的零件之一，且工作條件惡劣。若對柴油機使用、維護不當以及裝配（pèi）采油機活塞環方法不正確，就會造成活塞環異常磨損。下麵給大（dà）家簡單介紹下活塞環異常（cháng）磨損的特點及原因：1、疲勞損傷1）特點。活（huó）塞環上下工作麵有（yǒu）嚴重的劃痕（hén）且（qiě）磨損嚴重，活塞環色（sè）
發布時間：2021-07-29 點擊次數（shù）：426
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在摩托車活塞維修前，首要將活塞頂部的碳素物清除掉，清（qīng）除（chú）方法是用不銳利的（de）金屬刀片（piàn）或（huò）非金（jīn）屬刮刀。當活塞銷孔與活塞銷孔垂直並與活塞裙（qún）底麵有一定距離（lí）時，用外徑千分尺測量其直徑，結果小於便用限值，說明活塞磨損過（guò）大，應更換。更換時，先測（cè）量新活塞直徑和缸
發布時間：2021-06-03 點擊次數（shù）：448
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維修摩托車活塞對活（huó）塞環彈力的檢查（chá），活塞環（huán）應具有一定的彈性，其外部彈力要求為11.8~15.7。在對活塞環和活（huó）塞環槽進行裝配後，必須對邊隙進行檢查。當活塞環側隙正常時，沿環槽可靈活（huó）轉動（dòng）。通常通過測定（dìng）活塞（sāi）環自由端隙的大小間（jiān）接判斷活塞環的強度是否
發布時間：2021-04-08 點擊次數：361
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平時羞羞小视频在线观看開的汽車的汽車活塞一般（bān）可以終身免費替換，隻要發動機作業正常，怠（dài）速平穩，動力輸出和油耗量沒有太（tài）大（dà）的改（gǎi）變，尾氣不冒藍煙就不用替換活塞。活塞是汽車發動機汽缸體（tǐ）中作往複運動的機件。活塞的基本結（jié）構可分（fèn）為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組（zǔ）成燃燒室（shì）的
發布時間：2020-06-23 點擊次數：1065
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活塞氣環主要（yào）用來密封汽車活塞與氣缸壁間的間隙，防止氣缸內的氣體（tǐ）竄入油底殼，並將活塞頭部的熱量傳（chuán）給氣缸壁以（yǐ）利於活塞散（sàn）熱。活塞環在工（gōng）作時，磨損失效的速度往往要比氣缸磨損的速度快，因為受到了高溫、高壓（yā）、潤（rùn）滑條件差的影響。隨著活塞環磨損（sǔn）的加劇，其彈
發布時間：2020-05-29 點擊次數：1374
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不忘初心牢記使命砥（dǐ）礪奮進再創輝煌——為新中（zhōng）國成立（lì）70周年（nián）獻禮2019
發布時（shí）間：2019-09-20 點擊次數：680
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摩（mó）托車活塞是將燃料迸發力向外傳遞的第一個零件，它首戰之地地接受著焚燒室內高溫高（gāo）壓的激（jī）烈衝擊。發起機焚燒室在焚（fén）燒爆破的（de）瞬間，燃氣溫度高達2000℃-2500℃，其迸發壓力在（zài）50kg/cm2左右，活塞頭
發布時間：2018-08-08 點擊次數：803
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摩托車的活塞（sāi）在安（ān）裝時，要注意活（huó）塞頂部的（de）標（biāo）記（jì），如果標（biāo）記是IN，那麽（me）在安裝時這麵（miàn）要朝著進氣方向；如果標記是EX、圓點，那麽這麵要朝向排氣方向；如果活（huó）塞頂部標記（jì）是個箭頭，安裝時箭頭也要指向排氣方向。&nb
發布時（shí）間：2017-12-19 點擊次數：923
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有關摩托車活塞設備的要求介紹：1、活塞設備要有足夠的強度、剛度、質量小、重量（liàng）輕，以保證最小慣性力。2、導（dǎo）熱性好、耐
發（fā）布時間：2017-12-19 點擊次（cì）數：951
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活（huó）塞的常見故障是破損、燒蝕、磨損。活塞是易損零件，價格比較便宜，在農機（jī）維修中一般（bān）不對活（huó）塞進行修理，而是直接更換。但（dàn）在更換（huàn）新件前，應查明活塞損壞的原因，並對活（huó）塞損壞的原因進行分析，以免相同的故障再（zài）次發
發布時間：2017-12-01 點擊次數：1313
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活塞是發動機中工作條件最惡劣（liè）的關鍵零部件之一。活塞的作用是（shì）承受氣體壓力，並通過活塞銷傳（chuán）給連杆（gǎn）驅使曲軸旋轉（zhuǎn），活塞頂部與環，缸頭組成燃燒室，所以活塞在高（gāo）溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下（xià）工作。
發布時間：2017-12-01 點擊次數：668
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汽車活塞（sāi），它由一個活塞杆和曲軸相聯，過（guò）程如下：1．活塞在頂部開始，進氣閥打開，活（huó）塞往（wǎng）下運動，吸入油（yóu）氣混合氣
發布時間：2017-11-06 點擊次數：1067
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發動機，特別是柴油機活塞或拉（lā）缸燒頂是（shì）較為常見的故障之一。發動（dòng）機（柴（chái）油機）拉缸或活塞燒（shāo）頂大多發生在活塞頂部和第一、二道（dào）活塞環槽（cáo）處，損壞
發布時間：2017-10-23 點擊次數（shù）：1545
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柴油機在使用的（de）過程中活塞燒頂是常見的現象，本文將主要從以下幾個方麵講述柴油（yóu）機活（huó）塞燒頂的原（yuán）因，希望（wàng）用戶在使用柴油機時加強維護，使柴油機一直保持良好的狀態。柴油機活塞燒頂的主要原（yuán）因：
發布時間：2017-09-21 點擊次數：1855
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發動機好比是（shì）汽車的”心髒“，而活塞則可以理解為是發動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環境外，它還是（shì）發動機中最忙（máng）碌的（de）一個，不斷的進行著從下止點到（dào）上止點（diǎn）、從上止（zhǐ）點到下止點的往複運動（dòng），吸氣、壓縮、做工、排氣......
發布時間：2017-08-26 點（diǎn）擊次數：505
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沒有精密測量器具（jù）的情況下，隻能通過注意觀察及簡單（dān）的測量進行鑒別、判斷。為此，建議大家從以下“七個（gè）”方麵去識別摩托（tuō）車活塞質量的優劣和真偽。一、正規廠家生產的活塞一般采用共晶（jīng）鋁矽（guī）合金鑄造其鋁活塞的硬度大於100HB（布氏硬度值），抗（kàng）拉強度達到2
發（fā）布時間：2017-07-21 點擊次數：1347
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摩（mó）托車活塞的力有氣體壓力、環自身（shēn）彈力、環往複運動的慣性力、環與氣缸及（jí）環槽的摩擦力等,如圖所示（shì）。由於這些力的作用，環將產生軸向運動、徑向運動、回轉運動等基本運動。此外（wài），摩托車活塞環由於它的（de）運動特點，伴隨著不規則運動
發布時間：2017-06-26 點擊次數：676
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2017年5月7日-9日，我公司在迪拜參加了法蘭（lán）克福（迪拜）國際汽配（pèi）展（zhǎn）。展會（huì）在阿聯酋迪拜國際展覽中心舉行。來自全球130個國家的30800名專業買家參加了展（zhǎn）會。其中，51%的觀眾來自阿拉伯聯合酋長國、25%來自中東
發布時間：2017-06-09 點擊次數：674
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2017年4月15日-19日，我公司在廣州琶洲館參加了第121屆中國進出口商品交易會。第121屆廣交（jiāo）會境外采購商與會數量和質量同比有明顯提升。采購商與會（huì）196,490人，來自213個國家和地區，比第11
發布時間（jiān）：2017-05-09 點擊（jī）次數：552
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摩托車活塞環的力有氣體壓力、環自身彈力、環（huán）往複運動的慣性力、環與氣缸及環槽（cáo）的摩（mó）擦力等（děng）。由於這些力的作用，環將產生軸向運動、徑向運動、回（huí）轉運動等基本運動。此外，摩托車活塞環由（yóu）於它的運動特（tè）點，伴隨著不規（guī）則運動，不可避
發布時間：2017-05-31 點擊（jī）次（cì）數（shù）：744
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一、正規廠（chǎng）家生產的活塞一般采用共晶鋁矽合金鑄（zhù）造其鋁（lǚ）活塞的硬度大於100HB（布氏硬度值），抗拉強度達到2450MPa以（yǐ）上。優質活塞中的共晶鋁矽合金成（chéng）分中矽的含量（liàng）可達到13%，由（yóu）於矽的熱（rè）變率小，它在高溫時（shí）的熱穩定性
發布時間：2017-05-04 點擊次數：1688
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活塞的（de）最大磨損部位是活塞環（huán）槽的磨損。主要原因是燃氣的壓力作用（yòng），使活塞環對環槽的單位壓力增高，同時（shí）由於活塞作（zuò）高速往複運動，使活塞環對於環槽的衝（chōng）擊很大；此外，燃燒氣體的高（gāo）溫作（zuò）用（yòng），使活塞（sāi）頭部工
發布時間：2017-04-22 點擊（jī）次數：1182
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發動（dòng）機好比是汽車的”心髒“，而活塞則可以理解（jiě）為是發動機的“中樞”，除了身處惡（è）劣的工（gōng）作環境外（wài），它還（hái）是發動機中最忙碌的（de）一個，不斷的進行著從下止點到上（shàng）止（zhǐ）點、從上止（zhǐ）點（diǎn）到下止點的往（wǎng）複運動，吸氣、壓
發布時（shí）間：2017-04-15 點擊（jī）次數：1321
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我司采用鋁活塞優質成品材料ZL109；產品特性（xìng）如下：1、ZL109鋁具有極強的耐磨性、耐蝕性；表麵抗腐性能極高,能有（yǒu）效地防止燃（rán）燒後（hòu）產生的積炭（tàn），是發動機鋁活塞的最好品（pǐn）種。2、滿意的性能壽命,即使在苛刻.惡劣環境下使用,也能確保10萬（wàn）公裏壽命以
發布時間（jiān）：2017-04-13 點擊次數：484
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1、按活塞頂部的（de）結構形式分類①平頂活塞（sāi）：適（shì）用於化（huà）油器式發動機的預（yù）燃（rán）式燃燒室及柴油機的渦流式燃燒室。其優點是容（róng）易（yì）製造，頂部承受熱分配均勻，活塞質（zhì）量小。②凹頂活塞：可改
發布時間：2017-04-05 點擊次數：1744
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汽（qì）車（chē）活塞的最大磨損部位是活塞環槽的磨損。主要（yào）原（yuán）因是燃氣的壓力作用，使活塞（sāi）環對環槽的單位壓力增高，同時由於活塞作高速往複運動，使活塞環對於環槽的衝擊很（hěn）大；此外，燃燒氣體的高溫（wēn）作用，使活塞頭
發布時間：2017-03-24 點擊（jī）次數：550
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★★我公司新申報的商標（注冊號（hào）4619946）於2017年1月（yuè）7日正式被認定為山（shān）東省著名商標，同時商標（注冊號574686）也（yě）同期實現成功續展。目前公司2個商標均為山東省著名（míng）商標。
發布時（shí）間（jiān）：2017-03-13 點擊次數：335
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第一種故障表現：活塞頂部（bù）積碳。二衝程由於（yú）機油汽油混合燃燒，有積碳也算正常，還有不正確的混合比也（yě）會影響發動機內（nèi）積碳的沉積量。混合比隻能是正確的，過（guò）濃或過稀都不好。第（dì）二種故障表現：活
發（fā）布時間：2017-03-10 點擊次數：2049
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汽車如何測量（liàng）和調整活塞、活塞環（huán）的（de）主要配合間（jiān）隙呢？1.活塞裙部尺寸與氣（qì）缸間隙。活塞裙部（bù）尺寸指活塞（sāi）裙部主、次推力麵最大的（de）直徑，氣缸內徑與裙部尺寸之差
發布時間：2017-02-10 點（diǎn）擊次數：522
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近日，輝門在中（zhōng）國積極推廣鋼活塞技術，並聲稱（chēng）隨著國五標準（zhǔn）的實施，鋼活（huó）塞（sāi）在中國重（chóng）型柴油機領域有較大的需求。記者了解到，國內車用活塞製造企業及研發機構也在從事鍛鋼材料活塞的研究及產業化（huà），比如渤海活塞已經啟動了“高功率低排放發動機鍛鋼（gāng）活
發布時間：2017-02-09 點擊次數：2210
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柴油機（jī）活塞是往複活塞式內燃機、緊縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往（wǎng）複運動的機械零件。活塞有圓（yuán）盤形、圓柱形和圓筒形（xíng）3種方式。柴油機活塞的關閉端麵承受（shòu）
發布時間：2017-01-18 點擊次數：430
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活塞行業定義如何？活塞作為典型（xíng）的汽車關鍵零部件，在切削加工方麵具有（yǒu）很強的工藝特點。國內活塞製造行業通常是（shì）由通用（yòng）機床和結合活塞工藝特點的專用設（shè）備組成機加工生產線，因此，專用設備就成為活
發布時（shí）間：2017-01-18 點擊次數（shù）：758
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近年來，國內汽車業的高速發展給活塞製造行業（yè）帶來（lái）了巨大（dà）的（de）發展（zhǎn）機遇，年均增長保持在15%左右。我國汽車活塞行業已經具備較大生（shēng）產規模，預計到2012年，國內市場各型活塞（sāi）需求量將達到1.5億隻以上。從產量上看，我（wǒ）國目前已成為世界活塞生
發布時間：2017-01-13 點擊次數：401
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導致活塞斷裂的原因大致有以（yǐ）下幾點（diǎn）： 1．活塞頂部（bù）積炭嚴重。活（huó）塞頂部的積炭使活塞頂（dǐng）局部過熱並產生高溫，當局部（bù）高溫超過材料的（de）熔點時，就會將活塞頂部燒熔形成（chéng）熔洞。 2．活塞（sāi）環膠結或斷裂（liè）。活塞環膠結或斷裂會導致活塞環不（bú）能與缸壁緊密貼合，活塞頂
發布時間：2017-01-10 點擊次數：424
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一、機油冷卻嘴堵死 故（gù）障現象 機體上的機油冷卻嘴在正常情（qíng）況下向活塞空腔（qiāng）內噴射機油冷卻活（huó）塞，一旦某一汽缸的機油冷卻噴嘴堵塞，那麽這（zhè）一個汽缸的活塞就會積熱升溫，極易易（yì）導（dǎo）致活塞燒頂，甚至拉缸。 解決辦法 如果某缸拉缸或活塞燒頂，在排除
發布（bù）時間：2017-01-10 點擊次數：679
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蓋世汽車訊據外媒報道，新一代鋼活塞在歐洲柴油乘用車上（shàng）開始變得愈來（lái）愈受（shòu）青睞。馬（mǎ）勒美國公司發動機部門產品（pǐn）研發總監JoachimWageblast表示：“在歐洲，這很重要。高速乘用車柴油發動機正朝著這個方向發（fā）展。”目（mù）前而言，鋼活塞多見於中型
發布時間：2017-01-10 點擊次數：334
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活塞是汽車發動機（jī）的“心髒”，承受交變的機械負荷和熱負（fù）荷，是發動（dòng）機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的（de）功用是承受氣體壓力，並通過（guò）活塞銷傳給連杆驅使（shǐ）曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。汽車上（shàng）的行星（xīng）齒輪主（zhǔ）要（yào）用在
發布時間：2017-01-09 點擊次數：575
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發動機的異常聲響是各種不正常的金屬敲擊聲或其它不應有的異常響聲。當聽到這種（zhǒng）響聲後，首先應用（yòng）耳朵貼近（jìn）發（fā）動機仔細傾聽，或（huò）用木柄起子、金屬棒等靠在發動機外殼的不同部位上探清以下三點：
發布時間：2017-01-09 點擊次數：573
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據外媒報道，活塞裙邊和活塞銷是燃燒發動機中最難保持（chí）潤滑狀態且在當中擁有最大接（jiē）觸麵的部件，在整個發動機摩擦損失中，它們占有的比例高達17%左右。近日，OE動力係統製造商Federal-Mo
發布時間：2017-01-07 點擊次數：704
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國內市場從整個汽車行業來看，產能過剩已愈顯嚴重，對活（huó）塞市場（chǎng）而言（yán）是水漲船高，普通活塞產品（pǐn）也嚴重供大於求；其次，價格戰（zhàn）越（yuè）演越烈，企業之間竟相壓價，無序競爭，假冒偽劣（liè），市場很不規範，導致某些活（huó）塞生產企業在慘烈的競爭中，連年大幅度虧損。從這兩塊市場
發布時間：2017-01-07 點擊次數：926
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發動（dòng）機發生的故（gù）障的原因十分複雜，綜合因素較多，牽涉到與活塞環有關的（de）不良症狀，常見的有：*發動機機油消耗高，俗稱“竄油”*活塞環早期磨損；*發（fā）動機竄氣*活塞環斷裂*發動機噪音大1．1故障的（de）判斷基本（běn）原則及常用方法（1）故障（zhàng）的判斷（duàn）基本原則*由果尋
發（fā）布時間：2017-01-05 點擊次數（shù）：610
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汽車如何測量和調整活塞、活塞環的主要配合（hé）間隙呢? 1.活（huó）塞裙部尺（chǐ）寸與氣缸間隙。活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次（cì）推力（lì）麵最大（dà）的直徑，氣缸內徑與（yǔ）裙部尺寸之差即為（wéi）配缸間隙，這是發動機極端主（zhǔ）要的一個配合間隙，如有（yǒu）一絲之差，就能夠發作拉缸等故障。裙部尺寸
發布時（shí）間：2017-01-05 點（diǎn）擊次數：580
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活塞是汽車（chē）發動機內重要組成部分，發動機則被稱為汽車的心髒（zāng），活塞行業的發展直接影響（xiǎng）到汽車產業的進（jìn）一步發展。2008年，活塞（sāi）生產行業正處於一個非常有利的發展時（shí）機。
發布時間：2017-01-05 點擊次數：539
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2016年1月16日，金皇活塞舉行了重整後一屆一次職工（gōng）代表大會!會議通過了（le）多（duō）項方案的提議！公司（sī）領導在聽取職工代表的匯報，重點（diǎn）指出在現市場環境下，一定要尋找契機，抓生產，強市（shì）場（chǎng），重質（zhì）量（liàng），全
發布時間：2016-01-16 點擊次數：223
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活塞和活（huó）塞環（huán）承受較（jiào）大的熱負荷和機械負荷。這（zhè）已成為（wéi）柴油機提高燃油效率和耐久性的關鍵。國外有關廠家正研發多種更實（shí）用（yòng）的新結構活塞。&
發布時間（jiān）：2016-11-24 點擊次數：340
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在不拆卸活塞環的情況下，用看，聽（tīng），耗，灌來（lái）檢查（chá）活塞環的磨（mó）損程度。看：當發（fā）動機運轉時，打開曲軸箱通氣孔。可看到一股股彌（mí）霧從此處不斷排出隨著轉速升高，此現象隨之（zhī）減少，說
發布時間：2016-11-24 點擊次數：444
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由於活塞特有的機加工工藝特點，單靠一般的通用機床很難滿足活塞的高精度要求。因此（cǐ），機床（chuáng）生產廠（chǎng）家必須加（jiā）大技術改（gǎi）造力度，提供適用活塞運動於活塞性能要求的數控化、清潔化、柔性
發布時間：2016-11-24 點擊（jī）次數：298
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惡化的經濟大環（huán）境讓很多國內企（qǐ）業（yè）的管理者（zhě）憂心忡忡。不（bú）久前，北美市場公布的9月銷售數據，讓（ràng）大洋彼岸的（de）部分中國汽車零部件企（qǐ）業感到不安，這大大打擊了他們進軍拉美配套市場的信心（xīn）。“中（zhōng）國企業麵臨的壓力很大，包括（kuò）成本
發布時間：2016-11-24 點擊次數：216
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我國汽車零部件企業的研發能力弱，一直是大（dà）家（jiā）十分關心的問題。多年來，零部件企業沒有投入研發的原因何在，以及應（yīng）該如何投入研發（fā），眾說紛紜。
發布時間：2016-11-24 點擊次數：266
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開車行進在路中，難免會碰到活塞損害，當活塞真的壞了，羞羞小视频在线观看該怎麽辦呢？第一（yī），旋下汽車放油活塞損壞放掉油底殼機（jī）油；第（dì）二，卸下汽車缸（gāng）
發布（bù）時間：2016-11-24 點擊次（cì）數：175
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1、將活塞環槽徹底清洗（xǐ）幹（gàn）淨2、裝配活（huó）塞環（huán）從上至下的順序：第一道環、第二道環、油環。注意：A、在（zài）安裝時應防止活塞和
發布時間：2016-07-27 點擊次數：335
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於2008年11月1-3日落幕的“第（dì）64屆全國汽車配件交易會”，以豐碩的（de）展覽成果贏得（dé）了參展商的普遍（biàn）讚譽。參加本屆展會（huì）的企業超過1800家，標準展位突破2400個，展覽麵積達到60000平（píng）
發布（bù）時間：2016-07-27 點擊（jī）次（cì）數：247
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活塞的主要功用（yòng）是承受燃燒氣體壓力（lì），並將此力通過活塞（sāi）銷傳給連杆以推動曲軸旋轉.此外（wài）活塞（sāi）頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。作用（yòng）在活塞上的有氣體力和往複慣性（xìng）力。活（huó）塞頂與高
發布時間：2016-07-27 點擊次數：190
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一輛汽車有成（chéng）千上萬個零部件，作（zuò）為普通車主，羞羞小视频在线观看無法也無需一一了（le）解這些零部件的用處。但是，為了行（háng）車安全（quán）及延長其（qí）使用壽命，一些易損零部件的更換周期（qī），羞羞小视频在线观看還是需要掌握的！
發布時間：2016-07-27 點擊次數（shù）：241
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11月29日，在劉董事長及（jí）張總經理陪同下，中（zhōng）質集團徐總、清華大學陳教（jiāo）授一行參觀了我公司，給我公司以高度評價！
發布時間：2016-07-27 點擊次數：322
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活塞的最大磨損（sǔn）部位是活塞環（huán）槽的磨損。主要原因是（shì）燃氣的壓力作用，使活塞環對環槽的單位（wèi）壓力增高，同時由（yóu）於活塞作高速往複運動，使活塞環（huán）對於環槽的衝擊很（hěn）大（dà）；此外，燃燒氣體（tǐ）的高溫（wēn）作用（yòng），使活塞頭部工
發布時間：2016-07-27 點擊次數：362
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由於零件材料為合金結構鋼，為保證刀具切（qiē）削性能（néng），因此刀具材料選用合金結構鋼，表麵滲氮處理。車外圓采用主偏角為的車（chē）刀，車端麵采用主（zhǔ）偏角為的車刀。切斷刀（dāo）材料取高速鋼，，切刀寬度。車螺
發布時間（jiān）：2016-11-19 點擊（jī）次數（shù）：385
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活塞（sāi）在（zài）高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣（qì）體接（jiē）觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件（jiàn）又很差，所以活塞工（gōng）作時溫度很高（gāo），頂部高達6
發布時間：2016-07-27 點擊次數：211
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活塞是汽車發動機的“心髒”，承受（shòu）交變的機械（xiè）負荷和熱負荷，是發動機中工作條（tiáo）件最惡劣的關鍵零部件（jiàn）之一。活塞的（de）功用是承受氣體壓力，並通（tōng）過活塞銷傳給連杆驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒
發（fā）布時間：2016-07-27 點擊次數：334
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活塞和活塞環承受（shòu）較大的熱（rè）負荷和機（jī）械負荷（hé）。這已成為柴油機提高燃油效率和耐久性（xìng）的關（guān）鍵。國外有關廠家正（zhèng）研發多種更實用的新結構活塞。
1.凹腔活班凹腔活（huó）塞（sāi）用於貨車和（hé）非道路
發布時間（jiān）：2016-07-27 點擊次數：179
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柴（chái）油機活塞製（zhì）造（manufactureofdiesel
piston）內燃機車柴（chái）油機活塞的製造工藝。活塞用來將燃油在燃燒過程中（zhōng）產生的功能通過連（lián）杆傳遞給曲軸，從柴油機（jī）輸出，在柴油機
發布時間：2016-07-27 點擊次數：481
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在發動機工作時（shí），活塞直接與瞬時溫（wēn）度2200攝氏度的（de）高溫氣體接觸，其頂部溫度300℃~400℃，且溫度分布不均勻；在做功行
發（fā）布時間（jiān）：2016-07-27 點（diǎn）擊（jī）次（cì）數：371
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近日（rì），經（jīng）曲阜市（shì）科技進步獎評（píng）審委員會評定：2010年度曲阜市共（gòng）有28項科技成果獲獎，其中我（wǒ）公司有3項科技（jì）成（chéng）果獲得市科技進步獎。“大功率柴（chái）油機活塞製造新工藝開發應用”項目（mù）
發布時間：2016-07-27 點擊次數：241
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“以轉變（biàn）發展方式，加快推進工（gōng）業轉型升（shēng）級”為主題的第八屆中國工業論壇於2012年3月18--19日（rì）在北京舉行。我公司連續第二（èr）年榮獲了中國工業先鋒示範單位。
發布時間：2016-07-27 點擊次數（shù）：224
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近日，接韓國大宇公司喜訊，裝載我公司X-5型活塞的愛思恩梯X-5機（jī）型（xíng）摩托車，在（zài）2013年國際摩托韓國（guó）站比賽中技（jì）壓寶馬、雅馬哈、KTM等國際43家知（zhī）名摩托車拔得頭籌，勇（yǒng）奪冠軍。&n
發布時間：2016-07-27 點（diǎn）擊次數：244
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2015年11月，我公司ISO/TS16949:2009質（zhì）量（liàng）管（guǎn）理體係順利通過了DNV-GL(挪威船級（jí）社-勞氏集團)周期換證現場審核。
發布時間：2016-08-04 點擊（jī）次數：391
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2015年7月12日，濟寧市原（yuán）人大常委會副主任（rèn）潘漢久同誌、興迪爾控股公司董（dǒng）事長劉錫玉、祥通橡塑公司董事（shì）長張建魯（lǔ）一行來我公司考（kǎo）察指導工作，孫奎業董事長、張慶（qìng）峰總經理在公司第一會議室簡要匯報
發布時間：2016-08-04 點擊次數：1042
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2014年12月21日，我（wǒ）公司在第一會議室召開（kāi）了“省級（jí）科技成果暨新產品新技術鑒定（dìng）會”。受山東省經信委委托，濟寧市經（jīng）信委組織山東大學、山東省科學院、濟南大學、山（shān）東省內燃機研究所、山東重工集團等7位專家，對
發布（bù）時間：2016-08-02 點擊（jī）次數：313
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2014年10月30日，山東省科技廳、山東省財政廳等四部委下發了《關於公示山（shān）東省2014年擬認定高新技術企業名單的通知》（魯（lǔ）科函字【2014】136號），我公（gōng）司榜上（shàng）有名，順利通過評審小組
發布時間：2016-08-02 點擊次數：276
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2013年3月16日（rì），濟寧市委書記、市人大常委會主任馬平昌來我公司視察調研。濟寧、曲（qǔ）阜兩級市領導劉成文、李長勝、張令華等陪同。馬書記（jì）先後深（shēn）入我公司的活塞鑄（zhù）造、機械加
發布時間：2016-07-30 點擊次數：249
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2013年3月26日下午，濟寧市委常委、副市長（zhǎng）周洪來我公司視察調研。濟（jì）寧市財政局（jú）、經信（xìn）委、曲阜市政府有關（guān）領導陪同。周市長先後深入金皇活塞的生產（chǎn）現場，實地察看了各企業
發布時間：2016-07-30 點擊次數（shù）：358
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一般活塞都是圓柱形體，根據不同發動機的工作條件和（hé）要求，活（huó）塞本身的構造有各種各樣，一般將活（huó）塞這個小（xiǎo）東西分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分。
發布時間：2016-07-27 點（diǎn）擊次數：246
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確定各表麵的加工方法（fǎ）根據各加工表麵的加工精度和表麵粗糙度的要求，選定如下加工方法：①兩（liǎng）端螺紋：與活塞杆中心線的同軸度公差為，表（biǎo）麵粗糙度為，公差等級為IT8級
發布（bù）時（shí）間：2016-11-19 點擊（jī）次（cì）數（shù）：366
