摩托车活塞安（ān）装后如何检测

      摩托车的活塞在安装时，要注（zhù）意活（huó）塞顶部的（de）标记，如果标记是（shì）IN，那么在安装时这面要朝着进气方向（xiàng）；如（rú）果标记（jì）是EX、圆点，那（nà）么这面要朝向排气方向；如果活塞顶部标（biāo）记是个箭头，安（ān）装时箭头也要指向排气方向（xiàng）。

      摩托车活塞的安装是有（yǒu）方向的，因活塞在（zài）发（fā）动机中各部受（shòu）热不同，其形状也差不是正圆的，且各部位的厚度也有区别，安装时（shí）必须要按（àn）规定方向安装，这样才（cái）能保证良好的性能和避免过（guò）早磨损。

      在安装活塞前，要先把活塞环妥善安装在活塞（sāi）上，用活塞销把活塞与连杆（gǎn）串在一起，最后装（zhuāng）好活塞销两侧的挡圈即可，活塞组（zǔ）件在装进缸体时，要在活塞环、活（huó）塞裙部涂少许机油，这样可以更顺利（lì）的装入，并且减少安装后（hòu）起动时的磨损。

      摩托车活塞一直都处于一（yī）种在运动摩擦的状态，那么（me）我（wǒ）们平常是如何进行检测的呢?

      1、摩（mó）托车活塞裙部直径的检测可采用两种方法：

     （1）用千分尺测量摩托（tuō）车活塞裙部规定的测量位置。

      将（jiāng）在（zài）此位置测得的数据（jù）与气缸磨损最大部位的测量值相减，并用所得差（chà）值与配缸间隙值相比较，即可确定该摩托车活塞可否使用。

     （2）采用测量配缸间隙的方（fāng）法来确定摩托车活塞可否使用。

      将摩托车活塞倒置于相关的气缸中，销座孔平行于曲（qǔ）轴（zhóu）方向，在摩托车活塞受侧压力最大的一面，用（yòng）塞尺（宽13mm，长200mm）垂（chuí）直插入气缸壁与摩托车活塞裙部之间（与摩托车（chē）活塞一起放入（rù））。以3_0_N_的（de）力（lì）能拉动（感觉有轻微阻力（lì）时）即为合适。

      2、摩托车活塞环槽的测量。

      安装气环的环槽，用标准气环装入其内，用塞尺测量其侧隙，即可确定其（qí）是否符（fú）合要求。在测量（liàng）梯形环槽时，要把（bǎ）摩（mó）托车活塞装（zhuāng）入（rù）清洁的（de）气缸中，并使环的一半（bàn）压在缸套内，一半露在外部，将塞尺插入侧隙测量，如果测得的值大于（yú）规定的极（jí）限值，则表明环（huán）槽（cáo）磨损过多。油环槽（cáo）和销座孔的测量可用千分尺直接测量。对于因磨损过（guò）多（duō）而超过装配间隙极限值的摩托车活塞，应更（gèng）换，选（xuǎn）用新摩托车活塞（sāi）。