摩（mó）托车活塞的要求和具体功用

      有（yǒu）关摩托车（chē）活塞设备的要求介绍（shào）：

      1、活塞（sāi）设备要有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，以保证最小惯性力。

      2、导热性好、耐高温、高压（yā）、腐蚀（shí），有充分的散热能力,受热（rè）面（miàn）积小。

      3、活塞与活塞壁间（jiān）应有较小的（de）摩擦系数。

      4、温度变化时，尺寸（cùn）、形状变化要小，和汽缸壁间要保持最（zuì）小（xiǎo）的间隙。

      5、热膨胀系数小，比（bǐ）重小，具有较好的减磨性和（hé）热强度（dù）。

      活塞的功用是承受气体压（yā）力，活塞设备（bèi）并通过活塞销传给连杆驱（qū）使曲轴旋转，活塞顶部还（hái）是燃烧室的组成部分。工作条件活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下（xià）工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可（kě）达2500K以上，因此，受（shòu）热严重，而散（sàn）热条件又很差（chà），所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很（hěn）不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别（bié）是（shì）作功（gōng）行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机（jī）高达6～9MPa，这就使得活塞产生（shēng）冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高（gāo）的速（sù）度(8～12m/s)往复运（yùn）动，且速度在不断地变化，这就产（chǎn）生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附（fù）加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生（shēng）附加（jiā）载荷和热应力，同时受到燃气的化（huà）学腐蚀作用。

      作用在摩托车活塞的力有气体压力、环自（zì）身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等。由于这些力的作用，环将产生（shēng）轴向（xiàng）运动、径向运动、回转运动等基本运动（dòng）。此外，摩托车活塞由于它的运动特点，伴随着不规则运动，不可避免地出现轴向不规则运动引起（qǐ）的（de）浮悬和（hé）轴向振动（dòng）、径向不规则运（yùn）动和振动、扭曲运动等。这些不规则（zé）运动常常妨碍摩托（tuō）车活（huó）塞发挥作用。设计摩托车活塞时，要充分发挥有利运（yùn）动，控制不利的一（yī）面。