三（sān）种导致发动机拉缸、活塞烧顶（dǐng）的（de）故（gù）障案例

　　一、机油冷却嘴堵死

　　故障现（xiàn）象（xiàng）

　　机体上的机油冷却嘴在正常（cháng）情况下向活塞空腔内喷射机油（yóu）冷却活塞，一旦某一汽缸的机油（yóu）冷却喷嘴堵塞，那么这（zhè）一个（gè）汽缸的活塞就会（huì）积热升温，极易易导致活塞烧顶，甚至拉（lā）缸。

　　解决办法

　　如果某缸拉缸（gāng）或活塞烧顶，在排除其它原（yuán）因之后，说明该缸机油（yóu）冷却喷嘴一（yī）定堵塞或者损坏。需要到（dào）修理厂进行更换机油冷却嘴，同时也要使用专用工具对机油冷却嘴进行（háng）校正。

　　导致机油冷却嘴堵死的原因多半是（shì）机油质量不好或者其中含有杂质，所以在保（bǎo）养时（shí）应该使用（yòng）质量较好的机油，同时也要更换正品机油滤芯，将机油（yóu）中的杂质过滤掉，防（fáng）止机油冷却嘴堵塞或者损坏。

　　二、供油提前角不对

　　故障现象

　　发动机的喷油（yóu）提前角无论推（tuī）迟或提前，都将导致燃油燃烧不完全，柴油机工作不（bú）仅粗暴，而且极易造（zào）成柴（chái）油机过热，产生（shēng）拉（lā）缸（gāng）或活塞烧顶故障。

　　解决办法

　　如果发现发动机工作粗（cū）暴，应（yīng）该是发动机的供油提前角出现问题，需要到专业的维修单位进行维（wéi）修，恢复正常的提前角。

　　三、进气温度高

　　故障现象

　　发动机的进气温度太高，导致进（jìn）入气（qì）缸的空气温度（dù）增加，从而发（fā）动机出现过热，长（zhǎng）时间工（gōng）作后将可能导致拉缸或活塞烧顶故障。

　　解决办法（fǎ）

　　检查（chá）发动机的进气系统是否正常，尤其是（shì）带有中（zhōng）冷器的车辆，检查中冷散热器是否有杂物堵塞降低（dī）了中冷器的散热能力（lì），如果堵塞严重需要进行拆洗恢复散热（rè）能（néng）力，降低发动机的进气（qì）温度。