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标签:通用汽油机活塞

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    • [常见问题] 柴油机活塞烧顶故障原因浅析

      发动机,特别(bié)是(shì)柴油机活塞或拉缸烧顶是较为常见的故障之一(yī)。发动机(柴油机)拉缸或活塞(sāi)烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环(huán)槽处,损坏
      发布时间:2017-10-23   点击次数:1500

    • [常(cháng)见问题] 柴(chái)油机活塞烧顶故障原因浅析

      柴油机在(zài)使用的过(guò)程中活塞烧顶是常见的现象,本文将主要从以下几个方面讲述柴油机活塞烧顶的原因,希望(wàng)用户(hù)在使(shǐ)用柴油机时加强(qiáng)维护,使柴油(yóu)机一直保持良好的状(zhuàng)态。柴油机活塞烧顶的主要(yào)原因: 
      发布时间:2017-09-21   点击次数:1835

    • [常见问题] 二冲程(chéng)发动机活塞的故障表现(仅供参考)

      第一种故障表现:活(huó)塞顶部积碳。二冲程由于机油汽油混合燃烧,有积碳也算正常,还有不正确的混合比也会(huì)影响发动机内积碳的沉积量。混合比(bǐ)只能是(shì)正确的,过浓或(huò)过稀都不好。第二种故障表现:活
      发布时(shí)间:2017-03-10   点(diǎn)击次数:2028

    • [常见问题] 柴油机(jī)活塞使用要求

      柴油机活塞是往复(fù)活塞式内燃机、紧缩机(jī)和(hé)泵等机(jī)械的缸体(tǐ)内沿(yán)缸体轴线往复(fù)运(yùn)动的(de)机械零件。活(huó)塞有圆盘形、圆柱形和圆筒(tǒng)形3种方式。柴油机活塞的关闭(bì)端面承受
      发布时(shí)间:2017-01-18   点击次数:423

    • [行业资讯] 柴油机(jī)活塞新结构

      活塞和活塞环承受较大的(de)热负荷和机械负荷。这已成为柴油机提高燃油效率和耐久性(xìng)的关键。国外有关厂家正研发多种更实用的新结构活塞。&
      发布时间:2016-11-24   点击次数:331

    • [公司新闻] 柴油机活塞新结构

      活塞和活塞环承受较大的热负荷和机械负荷。这已成(chéng)为柴油机提高燃油效率和(hé)耐久性的关键。国外有关厂家正研发多种更实用的新结构(gòu)活(huó)塞。 1.凹腔活班凹(āo)腔活塞用于货车和非道路
      发布时间:2016-07-27   点击次数:174

    • [公司新闻] 柴油机(jī)活塞制造

      柴油机活塞(sāi)制造(manufactureofdiesel piston)内燃(rán)机(jī)车柴油机活塞的制(zhì)造工艺。活塞用来将燃油在燃烧过程中产生的功能通过连杆(gǎn)传递给曲轴,从柴油(yóu)机输出,在柴油机
      发(fā)布时间:2016-07-27   点击次数(shù):471

    • [公司新闻] 公司四项科技项目顺利(lì)通过省(shěng)级鉴定验收

      2014年12月21日,我公(gōng)司在第一会议室召开了“省级科技成果暨新产品新技术鉴定会”。受山东省经信委委托,济宁市经信委组织山东大学、山东省科学院、济南大学、山东省内燃机研究所、山东重工集团等7位(wèi)专家,对
      发(fā)布时间:2016-08-02   点击次数:298

    • [公司新闻] 拟(nǐ)定机械加工工(gōng)艺路线(xiàn)

      确定各表面(miàn)的(de)加工方法根据各加工表面的加工精(jīng)度和表面粗糙度的要求,选定如下加工方法:①两端螺纹:与活(huó)塞杆中心线的同轴度公(gōng)差为,表面粗糙度为,公差等级为IT8级
      发布时间:2016-11-19   点击次数:359

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